中路通国产二级输油泵 热油泵型号

柴油发电机组柴油机启动前，用输油泵上的手泵进行泵油并排出油路中的空气，它能顺利地把低于输油泵中心1米内的燃油在0.5分钟内吸上，泵油后需旋紧手柄螺母。
输油泵经长期使用后，零件应进行检查，注意事项如下。
1、单向阀平面如有磨损、凹陷、麻点等现象，应用研磨膏在平板上研磨，严重者应换新。
2、壳体上的单向阀座表面磨损严重或不平整时应更换。
3、**杆与**杆套磨损严重以致间隙，密封性变差，柴油泄漏严重，则需连同壳体更换，或选配加大尺寸的**杆，但需经互研。
4、进油管接头内的粗滤网芯子，较容易被棉絮状杂物堵塞，影响供油，应经常注意燃油的清洁及清除滤网芯上的污物。
5、手油泵活塞的橡胶圈损坏时，应及时更换。
输油泵重新装配后要求输油泵的活塞和**杆等运动零件，在整个行程中应活动良好，不准有阻滞及卡死现象 ，压动手油泵应轻便灵活。安装单向阀弹簧时要注意单向阀必须准确地嵌在弹簧槽中。

油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。
油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。
不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个厂生产的。
喷油泵的关键零件是柱塞，如果以常见的器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧**着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。

福建莆田市涵江区中路通配件厂是汽车配件厂。主营产品有VE分配泵泵头，喷油嘴，柱塞，出油阀，VE泵总成，洋马X4.X5泵头，卢卡斯泵头，铅笔式喷油器总成8N7005，卡特柱塞，334阀帽，共轨喷油嘴，欧三共轨系列，共轨控制阀9308-621，阀组件F00RJ01692，欧二喷油器，输油泵，凸，传动轴，电磁阀等。我司作为较早进入油泵油嘴行业的厂家，已有20年的生产经营历史。企业时刻跟踪国际其它柴油燃油喷射系统制造商的生产工艺，不断调整自已的步伐，吸收国际上的加工和测试工艺，引进的生产工艺和高精设备，产品的质量已达到了**业水平。
产品主要出口欧、美、亚、非，阿拉伯等州30多个国家。
工厂通过ISO9001质量体系认证
库存量大，供货力强

输油泵  1 467 030 307  加盖 17MM
输油泵  146100-0220  20MM有凸
输油泵  1 467 030 008  20MM  加盖
输油泵  1 467 030 303  20MM
输油泵  146100-0320  17MM(有凸环)
输油泵  1 467 030 309  17MM
输油泵  1 467 030 008  1 467 030 008
输油泵  096140-0020  17MM
输油泵  146100-0020  17MM
输油泵  146100-0420  17MM
输油泵  146100-0720  17MM
输油泵  9 461 610 088  17MM
输油泵  9 461 614 348  17MM
输油泵  1 467 030 307  17MM
输油泵  146100-0120  20MM
输油泵  1 467 030 302  20MM
输油泵  096140-0030  20MM
输油泵  1 467 030 304  20MM
输油泵  9 461 610 089  20MM
输油泵  9 461 611 363  20MM
输油泵  146100-0520  4JB1 isuzu(20mm)
输油泵盖  146100-0120-1  20MM
输油泵盖  146103-0002  146103-0002
输油泵盖  146103-0001  146103-0001
输油泵盖  146103-0000  146103-0000




输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵，其输油量应为全负荷喷油量的3-4倍。输油泵分为齿轮式输油泵，膜片式输油泵，柱塞式输油泵，管道式输油泵等等。
输油泵  1 467 030 307  加盖 17MM
输油泵  146100-0220  20MM有凸
输油泵  1 467 030 008  20MM  加盖
输油泵  1 467 030 303  20MM
输油泵  146100-0320  17MM(有凸环)
输油泵  1 467 030 309  17MM
输油泵  1 467 030 008  1 467 030 008
输油泵  096140-0020  17MM
输油泵  146100-0020  17MM
输油泵  146100-0420  17MM
输油泵  146100-0720  17MM
输油泵  9 461 610 088  17MM
输油泵  9 461 614 348  17MM
输油泵  1 467 030 307  17MM
输油泵  146100-0120  20MM
输油泵  1 467 030 302  20MM
输油泵  096140-0030  20MM
输油泵  1 467 030 304  20MM
输油泵  9 461 610 089  20MM
输油泵  9 461 611 363  20MM
输油泵  146100-0520  4JB1 isuzu(20mm)
输油泵盖  146100-0120-1  20MM
输油泵盖  146103-0002  146103-0002
输油泵盖  146103-0001  146103-0001
输油泵盖  146103-0000  146103-0000
输油泵故障原因： 
检修方法
一般来说，机器式输油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起输油不足。有时油泵摇臂或弹簧磨损过度，也会造成输油不足，该故障较易识别。老式输油泵可修，但新式的输油泵因不可拆，一旦失效就的换新。
1、首先检查泵机构中驱动膜片工作的推杆是否损坏用手指轻轻的堵住油泵进油口，试起动发动机，此时若感觉有吸力，可推杆完好无损。
2、指尖无被吸感，说明推杆已损坏，喷油泵应整体更换。
电动喷油泵工作时，若发出一种有力的泵油声，说明该泵完好，如果无此泵油声，说明供油泵发生故障。
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