电控柴油泵泵头 型号大全

泵头 4缸 1 468 334 928 4928
泵头 4缸 1 468 334 946 4946
泵头 4缸 1 468 334 9 49
泵头 4缸 1 468 334 993 4993
泵头 4缸 1 468 334 994 4994
泵头 5缸 2 468 335 022 5022
泵头 5缸 2 468 335 044 5044
泵头 5缸 2 468 335 047 5047
泵头 4缸 1 468 335 120 5120
泵头 5缸 1 468 335 338 5338
泵头 5缸 2 468 335 339 5339
泵头 5缸 1 468 335 345 5345
泵头 5缸 1 468 335 348 5348
泵头 5缸 1 468 335 351 5351
泵头 6缸 1 468 376 001 6001
泵头 6缸 1 468 376 002 6002
泵头 6缸 1 468 336 003 6003
泵头 6缸 1 468 376 003 6003
泵头 6缸 1 468 376 005 6005
泵头 6缸 1 468 336 005 6005
泵头 6缸 1 468 376 007 6007
泵头 6缸 1 468 376 008 6008
泵头 6缸 1 468 376 010 6010
泵头 6缸 1 468 376 011 6011
泵头 6缸 1 468 336 013 6013
泵头 6缸 2 468 336 013 6013
泵头 6缸 1 468 336 017 6017
泵头 6缸 1 468 376 017 6017
泵头 6缸 2 468 336 020 6020
泵头 6缸 2 468 336 029 6029
泵头 6缸 1 468 336 033 6033
泵头 6缸 1 468 376 033 6033
泵头 6缸 1 468 376 037 6037
泵头 6缸 1 468 336 291 6291
泵头 6缸 1 468 336 335 6335
泵头 6缸 1 468 336 343 6343
泵头 6缸 1 468 336 352 6352
泵头 6缸 1 468 336 3 63
泵头 6缸 1 468 336 371 6371
泵头 6缸 1 468 336 394 6394
泵头 6缸 1 468 336 403 03
泵头 6缸 1 468 336 420 20
泵头 6缸 1 468 336 423 23
泵头 6缸 1 468 336 451 51
泵头 6缸 1 468 336 453 53
泵头 6缸 1 468 336 457 57
泵头 6缸 1 468 336 4
泵头 6缸 1 468 336 468 68
泵头 6缸 1 468 336 480 80
泵头 6缸 1 468 336 499 99
泵头 6缸 1 468 336 513 6513
泵头 6缸 1 468 336 528 6528
泵头 6缸 1 468 336 601 6601
泵头 6缸 1 468 336 602 6602
泵头 6缸 1 468 336 606 6606
泵头 6缸 1 468 336 607 6607
泵头 6缸 1 468 336 608 6608
泵头 6缸 1 468 336 614 6614
泵头 6缸 1 468 336 622 6622
泵头 6缸 1 468 336 626 6626
泵头 6缸 1 468 336 636 6636
泵头 6缸 1 468 336 637 6637
泵头 6缸 1 468 336 2 62
泵头 6缸 1 468 336 7 67
泵头 6缸 1 468 336 655 6655
泵头 6缸 1 468 376 668 6668
泵头 6缸 1 468 336 801 6801
泵头 6缸 1 468 336 806 6806
泵头 4缸 1 468 337 420 7420
泵头 4缸 1 468 334 960 4960(4994)

汽车燃油泵出现的一些硬故障（如不能工作等）较容易判断，但出现的某些间歇性软故障较难判断。对此，可以采用汽车数字式万用表检测燃油泵工作电流的方法来判断其性能，具体方法如下。
(1)将汽车数字式万用表置于电流挡，按功能键（SELECT）调整至直流（DC）挡，然后把两表笔串接在被检测燃油泵的连接线路中。
(2)起动发动机，在燃油泵工作时，按下汽车数字式万用表的动态记录键（MAX/MIN），就可以自动记录下燃油泵工作时电流的大值与小值。将检测得到的数据与正常值进行对比，就可以判断出故障的原因。

1、旧燃油泵
在对长时间使用过的车辆燃油泵进行故障检修时，这类燃油泵不能干试。因为当拆下该燃油泵后，由于泵壳内剩余有燃油，凶此在通电试验时，一旦电刷与换向器接触不良，就会产生火花引燃泵壳内燃油而引起爆炸，其后果十分严重。
2、新燃油泵
对新更换的燃油泵，也不得进行干试。因为油泵电动机密封在泵壳内，干试时通电产生的热量无法散发，电枢一旦过热就会烧毁电动机，故必须将燃油泵浸泡在燃油中进行试验。
3、其他方面
燃油泵离开油箱后，应及时将油泵擦拭干净，在其放置附近还应避免火花，并遵循“先接线，后通电”的安全原则。

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