柴油发电机组的使用过程中,一些客户反映机组出现油耗太快的现象,但又不知道具体该从哪个部件入手进行处理,下面锋德就为大家分析几种情况:
一、当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油处在机架位置,应对机油壳进行检查,主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端,多因机座螺丝松动,行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰,将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
二、发动机长期使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙**出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响柴油机的起动,但机油的损耗会相当严重,每天油耗在0.5公斤左右。
三、气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见,但据有关资料的介绍,也是不可轻视的一种原因。
喷油嘴的工作原理:
在喷油泵开始供油前,喷油嘴针阀是关闭的,并由弹簧保持这种状态。喷油泵开始其泵油行程后,高压柴油通过进油管接头进入喷油嘴总成,经过喷油嘴体内的油道进入针阀承压锥面周围的油腔中,当柴油压力达到设定压力时,油压作用在针阀承压锥面上的向上推力将使针阀开启,柴油从针阀下被称为油囊的很小油腔到达喷孔,并从这些喷孔以细碎的油雾喷出。当泵油压力降低时,针阀弹簧使针阀落在阀座上,喷油过程随之结束。
用过柴油发电机的农民朋友一般都知道,喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当,往往使用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了。
一、喷油嘴卡死的主要原因:
1、柴油不清洁,高压油管内有杂质,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。
2、机温过高喷油器冷却不良,造成出油阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期**负荷等又会使发动机过热。
3、出油阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷油嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。
4、喷油器安装时,漏装垫片或垫片破坏,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死。
5、喷油压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜;
6、零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
二、喷油嘴卡死的修理方法:先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温,然后取出用布包住,再用手钳夹紧针阀并慢慢活动,将针阀从针阀体内取出。将少量清洁机油滴在针阀体内,使针阀在针阀体内反复活动,直至针阀能在针阀体内活动自如。如针阀的密封面有烧伤的痕迹,应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器,并调整好喷油压力后即可重新使用。
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喷油嘴主要分为多孔式和轴针式。多孔式喷油嘴用于直喷式柴油机,可细分为长杆型和短杆型两类,轴针式喷油嘴用于非直喷式柴油机。
BOSCH公司多孔式喷油嘴型号编制说明:
D LL A 150 S 312
(1)(2) (3) (4) (5) (6)
(1)喷油嘴偶件
(2)L-短型孔式,LL-长型孔式,LF-液体冷却
(3)A-没有环槽,一个进油孔,Z-没有环槽,两个进油孔
(4)代表喷孔夹角以度计
(5)系列代号,P-喷油嘴大外圆14毫米,S-喷油嘴大外圆17毫米,T-喷油嘴大外圆直径22毫米,U-喷油嘴大外圆直径30毫米
(6)设计编号
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喷油嘴 SN NP35 NP35
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喷油嘴 SN 105015-3360 DLLA171S374NP58
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喷油嘴 SN 105015-9630 DLLA161SN963
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喷油嘴 SN 105015-8690 DLLA158SN869
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喷油嘴 SN 105015-8480 DLLA157SN848
喷油嘴 SN 105015-7250 DLLA157SN725
喷油嘴 SN 105015-5510 DLLA157SN551
喷油嘴 SN DLLA157SN545 DLLA157SN545
喷油嘴 SN 105015-5440 DLLA157SN544
喷油嘴 SN 105015-9210 DLLASN921
喷油嘴 SN 105015-8200 DLLASN820
喷油嘴 SN 105015-3350 DLLAS344NP55
喷油嘴 SN 093400-2340 DLLA155SND234
喷油嘴 SN 093400-1600 DLLA155SND160
喷油嘴 SN 105015-9 DLLA155SN913
喷油嘴 SN DLLA155SN8 DLLA155SN8
喷油嘴 SN 105015-8580 DLLA155SN858
喷油嘴 SN 105015-8240 DLLA155SN824
喷油嘴 SN 105015-7890 DLLA155SN789
喷油嘴 SN 105015-7550 DLLA155SN755
喷油嘴 SN 105015-7450 DLLA155SN745
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喷油嘴 SN 105015-5320 DLLA155SN532
喷油嘴 SN 105015-5 DLLA155SN515
喷油嘴 SN 105015-0830 DLLA155SN083
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喷油嘴 SN 105015-3760 DLLA155S334NP96
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喷油嘴 SN 105015-4 DLLA154S324N413
喷油嘴 SN 105015-4740 DLLA154S304N474
喷油嘴 SN 105015-3930 DLLA154S284N393
喷油嘴 SN 105015-7360 DLLA153SN736
喷油嘴 SN 105015-7 DLLA153SN7
喷油嘴 SN 105015-9240 DLLA152SN924
喷油嘴 SN 105015-6810 DLLA152SN681
喷油嘴 SN 105015-50 DLLA152SN5
喷油嘴 SN 105015-5290 DLLA152SN529
喷油嘴 SN 105015-4060 DLLA152S354N406
喷油嘴 SN 105015-3650 DLLA151S354NP86
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喷油嘴 SN 093400-2410 DLLASND241
喷油嘴 SN 093400-2292 DLLASND229
喷油嘴 SN 093400-2002 DLLASND200
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喷油嘴 SN 105015-9170 DLLASN917
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喷油嘴 SN 105015-9020 DLLASN902
喷油嘴 SN 105015-8760 DLLASN876
喷油嘴 SN 105015-8710 DLLASN871
喷油嘴 SN 105015-8680 DLLASN868
喷油嘴 SN 105015-8670 DLLASN867
喷油嘴 SN 105015-8590 DLLASN859
喷油嘴 SN 105015-8540 DLLASN854
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喷油嘴 SN 105015-7420 DLLASN742
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根据柴油发电机喷油泵内渗漏的检查步骤如下:
1、见阀座唔紧张,紧张的座位是否如非式搜寻泄漏。
2、首先,让我们的身体去油泵旁,打开泵盖,开始小油门,发动机运行,可视燃油泵的内部泄漏。如果气缸活塞和柱塞肩胛表面油污,可以观察到的下降,油流的小气泡辊机构。进一步审查叶片表面垫圈柱塞,柱塞缺陷或磨损。
3、如果没有泡沫,你应该考虑的是燃油泵的问题放在副。允许用户编写放入容器柴油3-4公斤,去除燃油泵装配,在拆除空心螺丝拧入管燃油泵,燃油泵入口连接到水泵将封锁了港口,石油,当一个人的士气,一个人放进柴油压泵,并很快将能够找到漏油的地方。方法已应用于也可以试压泵的封头。试压泵头之前,应当对柱塞位置可调武装停止对石油的位置,即柱塞可以倾斜,以避免回洞。直到查明泄漏部位。
检查排除方法的原因
1、阀座松内紧紧固件6-8公斤力
2、燃油泵的间隙将放在大型或部分取代研磨或燃油泵和石油替代密封
3、装配好,垫肩面压力的一面。更换新垫肩表面
4、柱塞柱塞更换磨损严重
5、肩柱塞套裂纹或不平的表面。更换柱塞副
6、上身与沙眼或更换有缺陷的上半身
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