输油泵分解

柴油发电机组柴油机启动前，用输油泵上的手泵进行泵油并排出油路中的空气，它能顺利地把低于输油泵中心1米内的燃油在0.5分钟内吸上，泵油后需旋紧手柄螺母。
输油泵经长期使用后，零件应进行检查，注意事项如下。
1、单向阀平面如有磨损、凹陷、麻点等现象，应用研磨膏在平板上研磨，严重者应换新。
2、壳体上的单向阀座表面磨损严重或不平整时应更换。
3、**杆与**杆套磨损严重以致间隙增大，密封性变差，柴油泄漏严重，则需连同壳体更换，或选配加大尺寸的**杆，但需经互研。
4、进油管接头内的粗滤网芯子，较容易被棉絮状杂物堵塞，影响供油，应经常注意燃油的清洁及清除滤网芯上的污物。
5、手油泵活塞的橡胶圈损坏时，应及时更换。
输油泵重新装配后要求输油泵的活塞和**杆等运动零件，在整个行程中应活动良好，不准有阻滞及卡死现象 ，压动手油泵应轻便灵活。安装单向阀弹簧时要注意单向阀必须准确地嵌在弹簧槽中。

输油泵  1 467 030 307  加盖 17MM
输油泵  146100-0220  20MM有凸
输油泵  1 467 030 008  20MM  加盖
输油泵  1 467 030 303  20MM
输油泵  146100-0320  17MM(有凸环)
输油泵  1 467 030 309  17MM
输油泵  1 467 030 008  1 467 030 008
输油泵  096140-0020  17MM
输油泵  146100-0020  17MM
输油泵  146100-0420  17MM
输油泵  146100-0720  17MM
输油泵  9 461 610 088  17MM
输油泵  9 461 614 348  17MM
输油泵  1 467 030 307  17MM
输油泵  146100-0120  20MM
输油泵  1 467 030 302  20MM
输油泵  096140-0030  20MM
输油泵  1 467 030 304  20MM
输油泵  9 461 610 089  20MM
输油泵  9 461 611 363  20MM
输油泵  146100-0520  4JB1 isuzu(20mm)
输油泵盖  146100-0120-1  20MM
输油泵盖  146103-0002  146103-0002
输油泵盖  146103-0001  146103-0001
输油泵盖  146103-0000  146103-0000




输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵，其输油量应为全负荷喷油量的3-4倍。输油泵分为齿轮式输油泵，膜片式输油泵，柱塞式输油泵，管道式输油泵等等。
输油泵  1 467 030 307  加盖 17MM
输油泵  146100-0220  20MM有凸
输油泵  1 467 030 008  20MM  加盖
输油泵  1 467 030 303  20MM
输油泵  146100-0320  17MM(有凸环)
输油泵  1 467 030 309  17MM
输油泵  1 467 030 008  1 467 030 008
输油泵  096140-0020  17MM
输油泵  146100-0020  17MM
输油泵  146100-0420  17MM
输油泵  146100-0720  17MM
输油泵  9 461 610 088  17MM
输油泵  9 461 614 348  17MM
输油泵  1 467 030 307  17MM
输油泵  146100-0120  20MM
输油泵  1 467 030 302  20MM
输油泵  096140-0030  20MM
输油泵  1 467 030 304  20MM
输油泵  9 461 610 089  20MM
输油泵  9 461 611 363  20MM
输油泵  146100-0520  4JB1 isuzu(20mm)
输油泵盖  146100-0120-1  20MM
输油泵盖  146103-0002  146103-0002
输油泵盖  146103-0001  146103-0001
输油泵盖  146103-0000  146103-0000
输油泵故障原因： 
检修方法
一般来说，机器式输油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起输油不足。有时油泵摇臂或弹簧磨损过度，也会造成输油不足，该故障较易识别。老式输油泵可修，但新式的输油泵因不可拆，一旦失效就的换新。
1、首先检查泵机构中驱动膜片工作的推杆是否损坏用手指轻轻的堵住油泵进油口，试起动发动机，此时若感觉有吸力，可证明推杆完好无损。
2、指尖无被吸感，说明推杆已损坏，喷油泵应整体更换。
电动喷油泵工作时，若发出一种有力的泵油声，说明该泵完好，如果无此泵油声，说明供油泵发生故障。

输油泵的功用是保证有足够数量的柴油自燃油箱输送到喷油泵，并维持一定的供油压力以克服管路及燃油滤清器阻力，使柴油在低压管路中循环。那么，当输油泵出故障时，我们该怎么办呢？故障原因一般来说，机器式输油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起输油不足。有时油泵摇臂或弹簧磨损过度，也会造成输油不足，该故障较易识别。老式输油泵可修，但新式的输油泵因不可拆，一旦失效就得换新。输油泵出故障了怎么办？检修方法1、首先检查泵机构中驱动膜片工作的推杆是否损坏用手指轻轻的堵住油泵进油口，试起动发动机，此时若感觉有吸力，可证明推杆完好无损。2、指尖无被吸感，说明推杆已损坏，喷油泵应整体更换。电动喷油泵工作时，若发出一种有力的泵油声，说明该泵完好，如果无此泵油声，说明供油泵发生故障。输油泵出故障了怎么办？来看看老怎么说


输油泵的功用是保证有足够数量的柴油自燃油箱输送到喷油泵，并维持一定的供油压力以克服管路及燃油滤清器阻力，使柴油在低压管路中循环。输油量：一般为柴油机全负荷需要量的3～4倍。类型分为活塞式、膜片式、滑片式和齿轮式。
工作原理
1、准备压油过程：随着喷油泵凸轮轴的旋转，偏心轮推动滚轮、推杆和活塞向外运动，泵腔I因容积减小而油压升高，关闭进油阀，压开出油阀，柴油便由泵腔I通过出油阀流向泵腔。
2、吸油和压程：当偏心轮凸起部分转离滚轮时，活塞在弹簧的作用下内行，泵室II的油压增大，出油阀被关闭，柴油经油道流向滤油器。此时，泵腔I容积变大，压力下降，进油阀3被吸开，柴油变经进油口和进油阀流入泵腔I。
3、 输油量的自动调节：输油量的多少取决于活塞行程；输油压力的大小取决于活塞弹簧的张力。当活塞的行程等于偏心轮的偏心距时，输油量。当喷油泵需要的油量减少时，泵腔II的油压将随之增高，推杆与活塞之间产生了空行程，即活塞的有效行程被减小，输出的油量即减少。当耗油量增大时，有效行程即增加。这样，实现了输油量和输油压力的自动调节。
4、手泵油：拉动手油泵活塞，吸油、压油。

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